주차장에서 후진으로 차를 빼다가 쿵 소리가 났습니다. 내려서 보니 사이드미러가 아래로 축 늘어져 있더군요. 테슬라 모델Y였는데, 하우징과 차체를 이어주는 목 부분이 충격을 받아 안쪽으로 접힌 채 고정이 안 되는 상태였습니다. 전동 접이 기능도 먹통이고요. 일단 사진부터 찍어서 여러 곳에 문의를 넣어봤습니다.

처음엔 서비스센터부터 생각했는데, 예약 잡고 입고하는 일정이 만만치 않았습니다. 그래서 인천 쪽 백미러 전문 업체들을 몇 군데 알아봤어요. 사진 몇 장 보내고 증상 설명하니 대부분 바로 답이 왔습니다. 하우징은 멀쩡하고 목 축이 나간 거라, 축 교체나 모듈 수리로 끝날 수도 있다는 얘기였습니다. 부품을 통째로 갈면 비용이 확 올라가니까, 상태를 정확히 봐야 한다더군요.

실제로 방문해서 맡겨보니 예상보다 시간이 짧게 걸렸습니다. 축이 휘어서 걸린 부분을 바로잡고, 접이 모터 쪽 연결을 다시 잡는 식이었어요. 하우징 도색까지 새로 할 필요는 없었고요. 비용은 부품 교체 견적보다 훨씬 낮게 나왔습니다. 다만 모델Y처럼 전장이 많은 차는 커넥터나 배선 상태를 같이 봐야 하니, 무조건 싼 데만 고집할 일은 아니라는 생각이 들었습니다.

제네시스나 에쿠스처럼 사이드미러 모듈이 큰 차종은 또 사정이 다릅니다. 접이 모터가 약해져서 헛도는 경우가 많고, 축 마모로 덜렁거리는 증상도 흔하<a href="https://hankookinmirroor.readdy.co" target="_blank" id="findLink">인천백미러</a>더군요. G80이나 EQ900 같은 차는 부품 단가가 있어서, 수리로 버틸 수 있는지 먼저 진단받는 게 낫습니다. 인천은 물론 평택, 안산, 오산 쪽에서도 같은 증상으로 찾는 분들이 꽤 있습니다.

결국 중요한 건 증상 사진과 정확한 차종, 연식을 먼저 알려주는 겁니다. 그걸로 수리 가능 여부와 대략적인 비용, 걸리는 시간이 거의 정해지니까요. 급하게 덜렁거리는 채로 주행하면 배선이 상할 수 있으니, 파손 직후엔 임시로 테이프 고정이라도 해두고 가까운 전문점에 문의해보시길 권합니다.